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Les injecteurs de carburant produits par notre société doivent être prélevés et examinés après que la production soit accomplie, et ils peuvent seulement être vendus après dépassement de l'essai. Ce qui suit sont nos conditions d'essai.


Sur l'appareil de contrôle, quand la pression d'injection de carburant est dans la marge standard, tournez la poignée à une vitesse de 60-70 fois/minute de faire le jet d'injecteur de carburant, et la qualité de jet devrait répondre aux exigences suivantes :

 

Le carburant pulvérisé devrait être sous forme de brume d'amende et d'uniforme, sans gouttelettes d'huile et écoulement évidents d'huile, et inégalité de concentration.

②La poutre pulvérisée d'huile a la même gamme.

③Le jet d'huile continue sans interruption.

④L'huile est découpée simplement, et l'injection de carburant devrait être accompagnée « sifflement, d'un bruit croquant de sifflement ».

⑤Avant et après la pulvérisation, on ne permet pas l'égoutture d'huile. Après la pulvérisation multiple, la proximité du trou de jet devrait être sèche ou légèrement humide.

⑥Pour l'injecteur symétrique de multi-trou, la forme de jet et l'angle de chaque bec devraient être uniformes et semblables, et il ne devrait y avoir aucune polarisation de forme de poutre d'huile et taille inégale.

 

Cangzhou Aisende Automotive Electronics Co., Ltd. Contrôle de qualité 0

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